Promo Dp Hino FM 280 JD Dump

Simulasi Kredit Hino 500 Series Tahun 2025

Berikut disampaikan simulasi kredit truk Hino Ranger 500 series Vin 2025 (chassis only, DP murni 20%, asuransi TLO) dari perusahaan leasing PT. Mandiri Tunas Finance.

Simulasi Khusus Dp Minim Serta Ketersediaan Stok Unit Silahkan Hub. Sales Hino123 

Note : Harga Hino Vin 2026 akan ada Penyesuaian / Kenaikan Harga

 

Simulasi Kredit DP Harga Hino FM 280 JD On The Road Rp 1.345.200.000,-

Tenor 1 Tahun, TDP 369.271.000 ; Angsuran 95.801.000 x 11

Tenor 2 Tahun, TDP 325.813.000 ; Angsuran 52.343.000 x 23

Tenor 3 Tahun, TDP 311.816.000 ; Angsuran 38.346.000 x 35

Tenor 4 Tahun, TDP 305.303.000 ; Angsuran 31.833.000 x 47

 

Truk Hino 500 Series Total Punya 34 Varian

Secara keseluruhan, Hino 500 Series memiliki 34 varian yaitu FG 240 JP, FG 260 JJ, FG 260 JK, FG 260 JK ABS, FG 260 JL, FG 260 JM, FG 260 JP, FG 260 JS, FG 260 JU, FG 260 TH, FL 260 JN, FL 260 JN ABS, FL 260 JW, FL 260 JW ABS, FL 280 JT, FL 280 JW, FLE 260 JW, FLX 280 JW, FM 260 JD, FM 280 JD, FM 280 JD ABS, FM 280 JD MINING , FM 280 JL, FM 280 JM, FM 280 JW, FM 280 TH, FM 280 TH ABS, FM 340 PD, FM 340 PL, FM 340 TH, FM 340 TH ABS, FMX 280 TH, SG 280 TH dan SG 280 TH ABS.

Dengan banyaknya varian truk Hino Ranger 500 Series maka konsumen bisa memilih varian truk yang menyesuaikan medan jalan yang dilalui, kapasitas tonase atau volume kargo yang dibutuhkan. Secara garis besar, truk Hino 500 Series terbagi menjadi 4 segmen yaitu:

1. Segmen Cargo

Terdiri dari varian FG 240 JP, FG 260 JP, FG 260 JK, FG 260 JK ABS, FG 260 JL, FG 260 JM, FG 260 JS, FG 260 JU, FL 260 JN, FL 260 JN ABS, FL 260 JW, FL 260 JW ABS, FLE 260 JW, FL 280 JT, FL 280 JW, FM 280 JW, dan FLX 280 JW. Ciri khas dari segmen cargo adalah tersedia varian sasis yang lebih panjang dari varian lainnya sehingga cocok bagi konsumen yang membutuhkan kendaraan dengan kapasitas volume kargo yang besar. Segmen cargo cocok untuk industri manufaktur, logistik, ekspedisi, pertanian, peternakan dan perikanan dimana mayoritas jalan yang dilewati sudah beraspal.

 

2. Segmen Dump

Terdiri dari varian FG 260 JJ, FM 260 JD, FM 280 JD, FM 280 JD ABS, FM 280 JD Mining Spec, FM 340 PL dan FM 340 PD. Ciri khas dari segmen Dump adalah sasis yang lebih pendek dari varian lainnya karena dump truck membutuhkan keseimbangan saat proses dumping sehingga harus membatasi panjang bak agar kendaraan tidak jumping atau terguling saat proses dumping sehingga lebih aman bagi kendaraan serta pengemudinya. Segmen dump cocok untuk industri perkebunan, pertambangan dan migas (dibuat tangki) dimana sebagian jalan yang dilewati masih off-road atau belum beraspal.

 

3. Segmen Mixer

Terdiri dari varian FM 280 JM dan FM 280 JL yang bisa dibuat Mixer dengan kapasitas hingga 7 kubik. Ciri khas dari segmen Mixer adalah tersedianya Fly-Wheel PTO untuk menyalurkan tenaga mesin untuk memutar Mixer (drum). Segmen mixer cocok untuk industri konstruksi dimana sebagian jalan yang dilewati masih off-road atau belum beraspal.

 

4. Segmen Tractor Head

Tractor Head atau Trailer Head merupakan truk yang berbentuk kepalanya saja untuk menarik trailer. Tersedia 3 pilihan penggerak yaitu :

1. 4X2 (6 Ban) yaitu varian FG 260 TH, SG 280 TH dan SG 280 TH ABS.
2. 6X2 (10 Ban) yaitu tipe FMX 280 TH
3. 6X4 (10 Ban) yaitu FM 280 TH, FM 280 TH ABS, FM 340 TH dan FM 340 TH ABS.

 

Dengan varian yang cukup banyak ini, Truk Hino Ranger atau Hino 500 Series bisa memberikan beragam solusi atas kebutuhan angkutan niaga para pelaku usaha menyesuaikan kebutuhan bisnisnya di segala medan, baik angkutan pengiriman cepat, angkutan pengiriman volume besar, angkutan pengiriman yang ekonomis, angkutan berat di medan off road hingga angkutan beton curah siap pakai dengan rute pengiriman dalam kota hingga antar kota antar provinsi.

 

Highlight Spesifikasi Hino Ranger 500 Series

Mesin

*Gambar Mesin P11C

*Gambar Mesin J08E

Hino Ranger 500 Series menggunakan 4 jenis mesin, yaitu:

1. Mesin J08E-WF. Sanggup menghasilkan tenaga maksimal 240 PS di 2.500 rpm dan torsi maksimal 73 Kgm di 1.500 rpm. Digunakan oleh tipe FG 240 JP.
2. Mesin J08E-WE. Sanggup menghasilkan tenaga maksimal 260 PS di 2.500 rpm dan torsi maksimal 81 Kgm di 1.500 rpm. Digunakan oleh tipe FG 260 JJ, FG 260 JP, FG 260 JK, FG 260 JK ABS, FG 260 JL, FG 260 JM, FG 260 JS, FG 260 JU, FL 260 JN, FL 260 JN ABS, FL 260 JW, FL 260 JW ABS, FM 260 JD, FG 260 TH dan FLE 260 JW.
3. Mesin J08E-WD. Sanggup menghasilkan tenaga maksimal 280 PS di 2.500 rpm dan torsi maksimal 84 Kgm di 1.500 rpm. Digunakan oleh tipe FL 280 JT, FL 280 JW, FM 280 JW, FLX 280 JW, FM 280 JD, FM 280 JD ABS, FM 280 JD Mining Spec, FM 280 JM, FM 280 JL, SG 280 TH, SG 280 TH ABS, FMX 280 TH, FM 280 TH dan FM 280 TH ABS.
4. Mesin P11C-WN. Sanggup menghasilkan tenaga maksimal 340 PS di 2.100 rpm dan torsi maksimal 130 Kgm di 1.500 rpm. Digunakan oleh tipe FM 340 PL, FM 340 PD, FM 340 TH, dan FM 340 TH ABS.

 

Transmisi MX06

6 percepatan dengan kombinasi rasio dan tenaga mesin, menghasilkan akselerasi dan kecepatan optimal.

 

Transmisi MX07

7 percepatan dengan kombinasi rasio gear yang optimal untuk menghasilkan performa kecepatan dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.

 

Transmisi M0090D | M009DD

Dengan 9 percepatan yang dilengkapi crawler, diaplikasikan untuk Heavy Duty dengan menjaga performa kecepatan dan akselerasi dengan konsumsi bahan bakar yang optimal.

 

Common Rail

Common Rail dengan G4S series injector, memiliki sistem valve baru yang mampu menghilangkan static / dynamic leak sehingga konsumsi bahan bakar akan lebih baik dan daya tahan terhadap keausan lebih tinggi.

 

EGR (Mesin J08E)

EGR (Exhaust Gas Recirculation) adalah sistem pengontrol emisi gas buang agar tercapai standar emisi Euro 4 yang bekerja menurunkan senyawa polutan Nitrogen Oksida (NOx) dari emisi sisa gas buang.

 

DOC (Mesin J08E)

DOC (Diesel Oxidation Catalyst) adalah komponen logam dengan katalis yang dapat mengubah dan mengurangi emisi gas buang berbahaya.

 

SCR (Mesin P11C)

SCR (Selective Catalytic Reduction) adalah teknologi pengendalian sisa pembakaran, mampu mengurangi 80-95% emisi NOx (Nitrogen Oksida). SCR bekerja dengan cara mencampurkan urea cair / amonia (NH3) dan Oksigen (O2) yang ada di katalis, dengan NOx untuk membentuk molekul nitrogen (N2) dan air (H2O), sehingga gas buang lebih bersih dan ramah lingkungan.

 

VNT (Mesin J08E)

VNT (Variable Nozzle Turbo) adalah teknologi turbo modern yang beroperasi secara variabel dengan kontrol elektrikal yang membuat pembakaran optimal.

 

ECU (Mesin J08E)

ECU (Engine Electronic Control Unit) berfungsi sebagai pengatur kinerja mesin agar performa kendaraan lebih maksimal.

 

Autotensioner (Mesin J08E)

Mesin terbaru Hino 500 menggunakan juga V-Belt Autotensioner, yang akan mengatur ketegangan fanbelt secara otomatis sehingga perawatannya lebih mudah.

 

Rangka dan Crossmember

Side rail dan crossmember dengan High-tensile steel, aman tanpa menggunakan rivet. Konstruksi ini tidak hanya kuat, tetapi juga memiliki durability yang tinggi dan teknik pemasangan yang dilakukan dengan sangat presisi. Teknik pemasangan menjadi lebih akurat sejak spacers tidak digunakan lagi diantara rangka dan aksesoris.

 

Air Intake

Desain air intake model baru membuat udara yang masuk ke ruang bakar menjadi lebih baik sehingga performa mesin lebih optimal.

 

Side Under Mirror

Jarak pandang pengemudi berada pada posisi yang tinggi agar pengemudi lebih nyaman saat melihat situasi ketika berkendara. Sebagai tambahan, kaca spion depan dan samping (side under mirror) diatur sedemikian rupa demi memberikan penglihatan secara luas pada posisi di samping pengemudi.

 

Fitur-Fitur Keamanan dan Kenyamanan Hino 500 Series

Full Air-Brake System

Penerapan full air-brake system meningkatkan performa pengereman dan juga responsif. Sebagai tambahan, pada full air brake system, minyak rem tidak diperlukan sehingga biaya perawatan lebih hemat.

 

Sabuk Pengaman dengan Sistem ELR (Emergency Locking Retractor)

Sabuk pengaman yang dilengkapi dengan sistem Emergency Locking Retractor (ELR) yang dapat membantu melindungi pengemudi saat terjadi benturan keras. Sabuk pengaman juga dilengkapi dengan rol penggulung yang memberikan kontribusi untuk menjaga posisi pengikatan yang sesuai dengan kontur posisi duduk pengendara.

 

Air Suspension Seat & Reclining Seat

Desain kursi diatur secara presisi untuk menyesuaikan postur tubuh pengemudi. Pengaturan kursi yang lebih mudah dengan reclining lever terbaru untuk memberikan posisi berkendara yang optimal. Juga dilengkapi dengan suspensi udara yang dapat memberikan kenyamanan dan mengurangi kelelahan saat berkendara.

 

Differential

Kekuatan final gear lebih meningkat dan lebih tahan patah pada giginya, sehingga mengurangi biaya perawatan. Rasio gigi juga disesuaikan dengan kondisi jalan di Indonesia, memungkinkan kendaraan anti-slip pada kondisi jalan off road.

 

Kamera Mundur (All Cargo Kecuali FL 280 JT)

Kamera yang membantu pengemudi untuk melihat kondisi di bagian belakang kendaraan sehingga lebih mudah saat mundur atau memarkirkan kendaraan.

 

ABS (Anti-lock Braking System)

Hanya di varian FG 260 JK, SG 280 TH, FL 260 JN, FL 260 JW, FM 280 TH, FM 280 JD & FM 340 TH.

Pada kasus pengereman yang mendadak, ABS (Anti-lock Braking System) mencegah terjadinya penguncian ban serta menjaga pergerakan atau kestabilan pada kendaraan.

 

Suspensi Kabin

Penerapan konstruksi semi-floating (rubber type), telah diterapkan pada kabin kendaraan dengan penambahan special bushing untuk mengurangi getaran saat berjalan demi memberikan kenyamanan dalam berkendara dan mengurangi suara bising dalam kabin.

 

Ban Radial

Hanya di varian SG 280 TH, FM 280 TH, FMX 280 TH, FM 340 TH, FG 260 JK ABS, FL 260 JN ABS, FL 260 JW ABS, FM 280 JD ABS

Penggunaan ban radial dengan lapisan steel belts yang akan menambah keamanan, menghemat penggunaan BBM (lebih irit BBM), serta lebih kokoh.

 

ES Start System (Easy and Smooth Start)

Hanya di varian FM 280 JD Mining, FM 340 PD dan FM 340 PL

Sistem yang mencegah terjadinya kendaraan mundur saat rem dilepaskan ketika kendaraan berada di tanjakan.

 

Auto Slack Adjuster

Hanya tersedia di Varian Cargo dan Tractor Head

Perangkat mekanis yang dirancang untuk mempertahankan jarak interval yang telah ditentukan antara tromol dan kampas rem secara otomatis pada saat terjadi aus.

 

Interior Hino 500 Series

Pendingin Udara (AC)

Hanya di varian FM 280 JD Mining, FM 340 PD, FM 340 PL dan FM 340 TH

Dilengkapi dengan pendingin udara (AC) agar sirkulasi di dalam kabin lebih bersih, saat beroperasi di pertambangan.

 

Power Window & Central Lock

Hanya di varian FM 280 JD Mining, FM 340 PD, FM 340 PL dan FM 340 TH

Membuka dan menutup kaca jendela dan pintu menjadi lebih mudah.

 

Panel Indikator

*Gambar Panel Indikator yang Diaplikasikan Pada J Engine

*Gambar Panel Indikator yang Diaplikasikan Pada P Engine

Panel indikator yang diatur secara ergonomis agar pengemudi lebih mudah mendapatkan informasi tentang kendaraan. Bagian LCD dan area lampu peringatan dipasang pada daerah yang mudah untuk dilihat.

Layanan Purna Jual Truk Hino Dutro

1. Memberikan keuntungan yang Maksimal

Hino berkomitmen untuk memberikan layanan purna jual terbaik sesuai dengan prinsip Total Support yaitu layanan service yang andal dengan memaksimalkan operasional kendaraan dan meminimalkan operasional cost.

2. Menjamin Ketersediaan Suku Cadang

Untuk ketersediaan suku cadang, dengan dukungan part centre di Jatake dan 7 part depo yang ada di Medan, Surabaya, Balikpapan, Banjarmasin, Sampit dan Makassar dan lebih dari 3.800 outlet suku cadang.

Hino memiliki Hino Genuine Part dengan harga yang competitive untuk mesin Common Rail dan HMSI Original Part (HOP) suku cadang asli yang dilokalisasi sesuai standard Hino Japan sehingga kualitas terjamin dan harga lebih terjangkau.

3. Mendukung Kelancaran Operasional Bisnis

Hino memiliki banyak program yang membuat armada bekerja dengan maksimal dalam memberikan keuntungan seperti Service on Site (layanan service di lokasi), Parts Price Contract (PPC), National Parts Price Contract (NPPC) suku cadang dengan harga yang tetap untuk seluruh armada Anda di Indonesia dan program-program lainnya.